“在宏观经济理论中，影响短期经济波动有三驾马车，投资、消费、出口；影响长期增长的三驾马车，是投资、教育、技术进步。两者都有投资，投资短期创造需求，长期创造供给。投资增长大幅下滑才是经济增长承压的主要原因，需要引起我们重视。”

6月7日，中欧国际工商学院EMBA品牌活动“新知讲堂”在深圳举办。本次论坛聚焦中国经济增长的底层逻辑，探讨中国经济的破局之道。中欧国际工商学院经济学教授、桑坦德经济学教席教授、EMBA课程部主任朱天发表主题演讲。

中欧国际工商学院特聘教授多米尼克•德维尔潘（Dominique de Villepin）认为，目前需要一个更加多极化的世界，其关键点是更广泛地采取多边主义，良好的全球治理需要尊重多边规则。

德维尔潘在2005至2007年任职希拉克政府法国总理，他也曾担任过法国外交部部长以及内政部长，是法国著名的外交家、政治家及作家。

从政多年，德维尔潘在国际外交和经济运作方面有丰富的经验。近日，在2024第十届欧洲论坛期间，德维尔潘接受了《国际金融报》记者的书面采访。

2024年是中法建交60周年，中法关系不仅具有悠久的历史渊源，随着全球化进程的不断深化和经济格局的不断演变，中法两国之间的合作与交流也愈发频繁与密切，在当今国际格局中扮演着重要角色。

6月3日，由中欧国际工商学院和巴黎大区工商会联合主办的2024第十届“欧洲论坛”于巴黎举办，本次论坛主题聚焦“创新与共赢：中法经济新未来”，来自中法两国的政策决策者、企业家、专家学者等政商学界嘉宾，分享企业海外市场实践的宝贵经验，探讨面对激烈的国际竞争、文化差异、政策风险等挑战，中法企业如何在全球化浪潮中以创新为突破口，携手并进，实现创新共赢。

值此论坛召开期间，环球网记者针对当前国际产业链分工背景下，中法合作的重点方向等话题，对中欧国际工商学院副院长兼教务长、管理学与领导力教授濮方可（Frank Bournois）进行了采访。

人民网巴黎6月3日电 （记者何蒨） 6月3日，2024第十届中欧“欧洲论坛”于巴黎启幕，论坛由中欧国际工商学院和巴黎大区工商会联合主办，中欧创业营协办，主题聚焦《创新与共赢：中法经济新未来》。今年时值中欧国际工商学院建院30周年，来自中法两国的政商学界的决策者、企业家、专家学者们分享了企业海外市场实践的宝贵经验，探讨面对激烈的国际竞争、文化差异、政策风险等挑战，中法企业如何在全球化浪潮中以创新为突破口，携手并进，实现创新共赢。

在本次论坛的开幕式上，中国驻法国大使馆公使陈栋、中欧国际工商学院院长汪泓教授、法国前总理多米尼克·德维尔潘、巴黎大区工商会副会长苏米亚·马林鲍姆女士、法国科技盛会Viva Technology主席弗朗索瓦·毕土泽、新国都总裁石晓东等分别发表致辞。

2024年，中法迎来建交60周年。60年来，中法双方合作共赢，互惠互利，在经济、商贸、文化等领域取得了长足发展。时至今日，法国已成为中国在欧盟的第三大贸易伙伴和第三大实际投资来源国。法国成熟稳健的生态系统和浓厚的创新创业氛围，为中国企业提供了广阔的出海舞台和投资空间。与此同时，中国已经成为法国在欧盟外的第一大贸易伙伴，2023年中法双边贸易额已达789亿美元，两国经济已经形成强大共生关系。今年5月，习近平总书记对法国进行第三次国事访问，双方领导人表示，在世界百年变局下，中法坚守建交初心并为其注入新的时代内涵，努力打造新时期互信稳定、守正创新、担当作为的中法关系。

回顾2023年，ChatGPT（OpenAI推出的人工智能自然语言处理工具）和GPT-4（人工智能大模型）的问世引发了广泛关注，人工智能领域因此迎来了新的发展机遇。在中国，人工智能（AI）领域的竞争已呈现“百模大战”的态势。面对这一局面，要做相关的投资或创业，若非资金和技术实力极为雄厚，创业和投资者应谨慎考虑涉足芯片或大型模型领域。

对于中国的创业者和投资人而言，真正的机遇究竟在何处？AI时代的创业和投资机会何在？我们又该如何识别优质的行业、公司和团队？在AI时代，我们可以做什么，又应避免做什么？

2024年5月26日，中欧EMBA校园开放日在北京校区成功举办。本次活动旨在为申请人提供一次近距离体验中欧EMBA课程的机会，同时帮助他们了解EMBA的申请流程，为报考中欧EMBA作好准备。

本文从分析A股现状出发，力求厘清A股走势及其背后原因；从完善监管制度，对市场操控行为加强打击，保持救市定力，推动危机预案等方面提出建议，希望以此建立健康，有吸引力的投资环境，恢复投资者信心。

2023年是中国企业“爆发式”出海的一年——根据商务部的数据，2023年中国非金融类对外直接投资1301.3亿美元，同比增长11.4%。汽车交通、先进制造和跨境电商等领域快速“走出去”的表现也广受瞩目。一边是诱人的增长潜力，一边是仍在升级的不确定性挑战，这让中企“出海”成为了当下最为热门的话题之一。

5月25日，由中欧校友总会、河北分会以及法律风险管理协会共同举办的第四届企业全面风险管理论坛，以“以变应变，驭风前行”为主题，展开了相关探讨。中欧国际工商学院对本次论坛给予了学术指导。

在企业变革中，技术的作用不容忽视，但决不能“为了技术而技术”。同样的道理，企业转型也非仅为了转型本身。今天，人工智能能否发挥巨大的潜在价值，技术本身的发展固然重要，但能否实现大规模的应用落地是关键。

上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）日前，国家移民管理局决定在中国沿海所有邮轮口岸全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。这一政策将对我国旅游、邮轮等产业产生哪些积极影响？本土邮轮企业如何做好提质升级，积极参与海外市场竞争？为此，上海证券报记者专访了上海国际邮轮经济研究中心主任、中欧国际工商学院院长、中欧国际邮轮经济研究中心联席主任汪泓。

“邮轮入境免签政策将为我国旅游和邮轮产业带来前所未有的发展机遇。”汪泓表示，通过加强基础设施建设、提升服务质量和开发创新旅游产品等措施，推动我国旅游和邮轮产业迈向新高度。

为了提升竞争力，汪泓认为，我国本土邮轮企业需要不断投资并推动产品创新，加强品牌建设和市场推广，密切关注政策动态和市场需求的变化。通过与国际邮轮公司进行合作，引进先进的技术和管理经验，帮助本土邮轮企业提升自身运营水平。同时，拓展海外市场机会，吸引更多国际游客选择乘坐中国本土邮轮。

在政策调整下，欧美汽车巨头也纷纷放缓了电动化的步伐。

过去几年中，欧美一直在积极推动电动化战略，然而近几个月突然放弃和放缓发展电动汽车。

2023年9月，英国将“2030年燃油车禁售令”推迟到2035年执行；12月，德国结束了对电动车的购买补贴；进入2024年，美国拜登政府也计划放宽汽车排放限制，拉长电车过渡期。

在政策调整下，欧美汽车巨头也纷纷放缓了电动化的步伐。例如，丰田多次表示反对电动车，并在2024年新上市的三款新车中均选择了燃油车。随后，宝马和奔驰等公司也放弃了原先只销售纯电动汽车的计划，甚至苹果也放弃了造车计划。

中欧国际工商学院院长汪泓、中欧国际工商学院研究员高凯在《欧美放缓汽车电动化的原因、影响及相关建议》的文章中研究了欧美放缓汽车电动化的4个深层次原因。

汪泓表示，当前全球ESG相关政策可以观察到三大趋势。一是全球ESG相关政策干预趋势明显，合规监管严格。二是信息披露要求趋于一致。三是ESG传导效应逐步加深。

今年是联合国全球契约组织提出ESG概念20周年，也是中国品牌走出去的重要阶段。对于中国企业来说，“构建ESG生态”已经从最初的一道“附加题”变成了“必答题”。

如何看待全球ESG政策的相关趋势，中国企业“走出去”时，ESG信披面对哪些挑战，如何应对？近日，记者围绕相关问题，采访了中欧国际工商学院院长、管理学教授汪泓。

今年是联合国全球契约组织提出环境、社会和治理（ESG）概念20周年。上海、深圳及北京三大交易所发布《上市公司可持续发展报告指引（试行）》（以下简称《指引》），自5月1日起实施。另据相关统计显示，截至2023年上半年，A股公司中有1767家发布了ESG类报告，占比提升至35.18%。

中欧国际工商学院院长汪泓近日在接受采访时表示，《指引》的发布对上市公司ESG信息披露释放了积极信号，信息披露将更加规范化，有助于推动公司在环境保护、社会责任和公司治理方面的透明度和责任感。可以预见，ESG报告强制披露将成为一个必然的趋势。上市公司是中国资本市场的重要基石，其ESG体系建设与能力提升对中国总体ESG市场的稳定和远景至关重要。

5月12日，中国品牌全球行与ESG可持续发展会议在上海世博展览馆举办。会议现场发布了《2024中国品牌全球传播调研报告》《中国企业ESG发展调研报告》，启动多项案例征集和研究课题，助力中国企业在“走出去”的同时讲好中国绿色发展故事。 

近年来，随着国家高水平对外开放的东风猎猎而起，越来越多的中国品牌积极走出国门，围绕新产业、新市场、新机遇，以全球视野投资布局。走向世界，也被世界看见——中国与世界共享品牌发展成果，世界也不断更新对中国品牌的认识，并从中感知到中国质量、中国文化和中国价值。 

中欧国际工商学院院长、管理学教授汪泓表示，中国企业也正积极融入全球可持续发展潮流，将ESG理念融入企业核心战略与日常运营中。中欧国际工商学院连续七年发布《ESG白皮书》，据研究统计表明：截至2023年上半年，A股公司中有1767家发布了ESG类报告，占比提升至35.18%，再创新高。央企和金融机构或将率先实现 ESG 信息披露全覆盖。

讲到平台经济，人们通常认为用户越多，网络效应越强，平台的价值就越高。然而从现实来看，并不是所有平台都这样。用户增长策略到底何时有效、何时无效？用户是怎样在平台中驱动价值提升/实现的？这些问题的答案可以让投资者和管理者更加了解平台战略。